D'Rad kann een als e ganz wichtegen Deel vum Auto bezeechnen. Op der enger Säit spillt et eng ënnerstëtzend Roll fir de Pneu a verbënnt d'Bremstrommel, d'Radscheif an d'Hallefwelle gutt; op der anerer Säit garantéiert et d'Stabilitéit vum Gefier an de Wandwiderstand. Dofir ass den Design vum Rad ganz wichteg.
Vill virsiichteg Autobesëtzer wäerten feststellen, datt d'Felge vun de meeschte Modeller um Maart Fënnefspeiche-Design hunn, och bei ville Luxusautoen. Weess du firwat?
Éischtens, fir Käschten ze spueren. Den originelle Radstil wielt dacks e méi einfache Stil. Am Allgemengen ass d'Fënnef-Speichestruktur relativ einfach. Wann d'Zuel vun de Speechen ze héich ass, ginn d'Ufuerderunge fir de Prozess méi héich an d'Käschte ginn erop. Zousätzlech gesäit d'Fënnef-Speiche-Rad ganz einfach a schlank aus, an d'Form ass schéin, dofir gëtt et vun Designer bevorzugt.
Zweetens ass d'Kraaft vun de fënnef-Speiche-Naben relativ gläichméisseg. Déi meescht dovunner si just Aluminiumfelgen. Och wann se hëtzebehandelt goufen, gëtt et ëmmer nach eng gewësse Reschtspannung. Wann d'Zuel vun de Speiche vum Rad eng gerued Zuel ass, kann et einfach eng grouss Spannung tëscht de 180-Grad-Speiche ginn, an et entstinn Rëss, wann d'Zuchfestigkeit iwwerschratt gëtt.
Wann et eng ongerued Zuel vu Speechen ass, ginn d'Spannung an d'Deformatioun op méi Speechen iwwerdroen, déi eng gläichméisseg verdeelt Roll spillen.
Wat d'Fro ugeet, firwat et keng Dräi-Speiche-Radnabe ass, well d'Dräi-Speiche-Rad ze wäit ausernee läit, d'Kraaft ëmmer nach konzentréiert ass, an d'Fënnef-Speiche-Radnabe ideal ass. Och aus dësem Grond sinn Zéng-Speiche-Rieder normalerweis duebel-fënnef-Speiche-Arrangement.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 24-01-22