1. Den Duerchmiesser vum Lachzentrum (CB) bezitt sech op d'Nabgréisst am Zentrum vum Lach. Och wann de Positionéierer mat Naben mat verschiddene Fabréckswäerter installéiert ka ginn, empfeele mir dëst aus Sécherheetsgrënn net.
2. Duerchmiesser vum Stechkrees (PCD) Zum Beispill bedeit eng Nabe mat engem Stechkreesduerchmiesser vu 5x120mm, datt se fënnef Positionéierungsschrauben huet, an den Duerchmiesser vum Krees, deen dovunner geformt gëtt, ass 120 mm. Dëse Wäert soll och mam Originalhersteller iwwereneestëmmen.
3. OFFSET gëtt och ET-Wäert genannt, wat e positiven Wäert ass, deen ugeet, datt déi fix Uewerfläch vun der Radnaaf baussent der zentraler Fläch läit, soss bannent der zentraler Fläch. Den Offset-Wäert vun engem Auto ass am Allgemengen e positiven Wäert. Dëse Wäert huet e groussen Afloss op d'Fuerstabilitéit an d'Kurveverfolgung vum Auto. Dëst gëtt vun der Originalfabrik bestëmmt a kann net geännert ginn, ausser et gëtt e spezielle Besoin.
4. Den Duerchmiesser an d'Breet vun der Felg bestëmmen d'Gréisst vun der Felg. Exzessive Radduerchmiesser kënnen och d'Radkästen an d'Kotflügel krazen. Dofir sollt d'Radnabe 1 Zoll méi grouss sinn wéi déi ursprénglech Radnabe, net méi wéi 2 Zoll, a sollt dënn Pneuen ugepasst ginn, fir sécherzestellen, datt d'Gréisst vum ganze Rad ähnlech ass wéi virum Upgrade. D'Breet beaflosst, wéi ee Pneu no dem Upgrade gewielt gëtt. Exzessiv breet Pneuen reduzéieren d'Startgeschwindegkeet a verbrauchen méi Brennstoff. Dacks benotzt Wäerter entspriechen: e Pneu mat enger Breet vun 185 mm entsprécht enger Felg mat enger Breet vun 5 Zoll; 195 mm entsprécht 6 Zoll; 205 mm entsprécht 6,5 Zoll; 215 entsprécht 7 Zoll.
Mir hunn eng laangjäreg Erfahrung an der Produktioun vu geschmiedte Rieder a verspriechen, all Effort ze maachen, fir de Bedierfnesser vun de Clienten gerecht ze ginn, anscheinend onméiglech Ziler an effektiv a vernünfteg Léisungen ëmzewandelen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 13-09-21