Déi wichtegst Parameter vun Autosfelgen sinn: Radgréisst, PCD, Offset ET, Mëttellach
D'Radgréisst setzt sech aus zwéi Parameteren zesummen: dem Pneuduerchmiesser an der Pneubreet. Et gëtt 15×6,5; 15×6,5JJ; 15×6,5J; 1565, etc. Déi „15“ vir representéiert den Duerchmiesser vum Pneu, wat representéiert datt den Duerchmiesser vum Pneu vun der Radnabe 15 Zoll ass, an déi „6,5“ (oder 6,5J, 6,5JJ, 65) hannen representéiert d'Breet vum Pneu, wat representéiert datt d'Breet vum Pneu vun der Radnabe 6,5 Zoll ass. D'Gréisst vum Pneu kann normalerweis op der Schrëft op der Récksäit vum Pneu fonnt ginn.
PCD: Bezitt sech op den Duerchmiesser vum Radbolzenlach. Representatiounsmethoden wéi 5×114,3, 10×100/114,3, „5“ bedeit d'Zuel vun de Bolzenlächer, dat heescht et gëtt 5 Bolzenlächer. „114,3“ bedeit datt den Duerchmiesser vum Bolzenlach 114,3 mm ass.
Offset: (och ET genannt) ass den Ofstand tëscht der Montagefläch an der Mëttellinn vun de Rieder. Dëse Parameter kann normalerweis op der Récksäit vun der Nabe fonnt ginn. Den Offset gëtt benotzt fir den Radstand unzepassen an dofir ze suergen, datt d'Rieder net mat der Karosserie vum Auto stéieren.
Mëttellach: Et ass dat grousst Lach an der Mëtt vun der Radnabe. Bedenkt datt d'Gréisst vum Mëttellach vun hannen gemooss gëtt fir déi korrekt Donnéeën ze sinn. All Auto ass anescht, BENZ allgemeng 66,6MM, BMW allgemeng 72,6MM. Wann d'Lach vun der Radachs vun der Felg grouss ass, musst Dir e Mëttellachkraang benotzen, soss wäert d'Rad mat héijer Geschwindegkeet zidderen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 03-12-21